Back De Havilland Ghost Czech De Havilland Ghost German De Havilland Ghost English De Havilland Ghost Spanish د هویلند گاوست Persian De Havilland Ghost French De Havilland Ghost Italian デ・ハビランド ゴースト Japanese De Havilland Ghost NB De Havilland Ghost Swedish
| de Havilland Ghost | |
|---|---|
 | |
| Tipo | turborreactor |
| Fabricante | de Havilland Engine Company |
| Primeiro encendido | 2 de setembro de 1945 |
| Principais aplicaciós | de Havilland Comet de Havilland Venom de Havilland Sea Venom |
| Desenvolvido do | de Havilland Goblin |
O de Havilland Ghost (orixinalmente Halford H-2) foi o segundo deseño dun motor turborreactor da de Havilland Engine Company en entrar en produción e o primeiro motor de turbina de gas do mundo en entrar en servizo cunha aeroliña (con BOAC). O Ghost impulsou aos de Havilland Venom, de Havilland Comet e SAAB 29 Tunnan. Foi un desenvolvemento ampliado do Goblin.[1]
O 23 de marzo de 1948 John Cunningham conseguiu un novo récord mundial de altitude de 18 119 m. Estaba pilotando un Vampire Mk I modificado ao substituírlle o motor Goblin por un Ghost, e coas puntas das ás alongadas.
- ↑ Gunston, Bill (1989). World encyclopaedia of aero engines (Fully rev. 2nd ed ed.). Wellingborough: P. Stephens. ISBN 978-1-85260-163-8. OCLC 21117189.